TÜİK verilerine göre, 3,2 milyon nüfusuyla Türkiye’nin dördüncü büyük ili olan Bursa’nın GSYH’ye yüzde 4,5 katkı sağladığını vurgulayan Atmaca, kentin ulaşım altyapısının bu büyüklüğe yetersiz kaldığını belirtti.
RAYLI SİSTEMDE BURSA’YA AYRIMCILIK İDDİASI
Atmaca, İstanbul, Ankara, İzmir, Konya ve Kayseri gibi illerin Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) aracılığıyla merkezi bütçeden raylı sistem desteği aldığını, ancak Bursa’nın bu desteklerden yeterince faydalanamadığını eleştirdi. Mevcut altyapının trafik yoğunluğu, zaman kaybı ve ekonomik verimsizliğe yol açtığını ifade etti.
- Atmaca’nın önergesinde Bakan Uraloğlu'na şu soruları yöneltti:
- 2020-2025 yıllarında AYGM’nin İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Konya, Kayseri, Gaziantep ve Eskişehir’deki raylı sistem yatırımları ne kadar? İllere göre dağılım nedir?
- Bursa’daki Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi Metro Hattı ne zaman tamamlanacak?
- Bursa’nın raylı sistem yatırımlarında geri kalmasının nedeni nedir?
- Uludağ Üniversitesi-Görükle hattı gibi yerel yönetim projeleri için Bakanlık desteği veya değerlendirme süreci var mı?
"BURSA ÜVEY EVLAT MI?"
Öte uyandan Milletvekili Atmaca, sosyal medya hesabından da Bakan Uraloğlu’nu etiketleyerek, “Bursa sanayi, ihracat ve nüfusta önde, ama ulaşımda neden geri? Emek-YHT Gar-Şehir Hastanesi hattı neden bitmedi? Bursa üvey evlat mı?” diye sordu.
KAYNAK: IGFA







-
CHP Edirne'den İmamoğlu'na Silivri’de destek ziyareti
-
İYİ Parti Mardin: İslam Devletleri İsrail zulmüne karşı birlik olmalı!
-
Denizli Milletvekili Şahin Tin'den Mudanya'da teşkilat çalışması
-
Bahçeli'den İsrail'in İran saldırısına sert tepki!
-
AK Parti'den TBMM'de yeni görev dağılımı... Bozdağ yeniden başkanvekili
-
CHP’li Bakan’dan polislerin sorunlarına acil çözüm çağrısı
-
Yavuz Ağıralioğlu, Anahtar Parti Bursa'nın açılışına geliyor
-
Gaziosmanpaşa'da yönetim değişikliği! Seçilmiş başkandan sert tepki!